Car yw Christine na fydd byth yn marw. A'i pherchennog Bill Gibson yn gwybod hynny yn sicr. Ond yr hyn nad yw cefnogwyr a selogion yn ei wybod efallai yw bod o leiaf 23 stori amdani, a dim ond un ohonyn nhw yw straeon Gibson. Byddai ei chwiliad am Plymouth Fury enwog 1958 yn cael ei lenwi â chynllwyn a siom, ond yn y pen draw byddai chwiliad Christine am ei chwiorydd yn dod â’i chyd-sêr ynghyd ddegawdau’n ddiweddarach, arian i elusen a digon o galamau annisgwyl ar hyd y ffordd. Darn fesul darn, byddai “Christine” yn byw o'r tu mewn.

[iframe id=” https://www.youtube.com/embed/O08w8CegEeg ”]

Defnyddiodd y ffilm dros 20 o geir a gafodd eu malu, eu llosgi, a'u arteithio fel arall. Defnyddiwyd y ceir hyn ar gyfer lluniau mewnol ac mae effeithiau arbennig yn dangos darnau nad oeddent erioed i fod i oroesi. Ar ôl ffilmio, anfonwyd y ceir i Billky Ed ac Ed yn Los Angeles. Ar ôl sefydlu llwyddiant y ffilm, fe ddaeth gair allan fod y buarth wedi'i llenwi â'r ffilm ddrylliedig “Christines” a bod casglwyr yn disgyn i'r iard i gasglu eu gweddillion.

Ewch i mewn i Eddie, sy'n frwd dros fywyd go iawn, a'i rag-ddangosiad yn 1983 o “Christine”. Gyda digon o feddwl ymlaen llaw i gydnabod y byddai'r ffilm yn cynhyrchu casglwyr i sgrialu ar gyfer y ceir hyn, aeth ar helfa, gan brynu un gan ddyn o'r enw Harvey. Gan wybod nad oedd ei gar a brynwyd yn ddiweddar wedi bod yn agos at set y ffilm, penderfynodd Eddie wneud y peth gorau nesaf; ymweld â garej Bill ac Ed a chymryd pob rhan bosibl o'r ffilm ddrylliedig Plymouths a chyfnewid organau ei gar gyda nhw.

Casglodd Eddie ddarnau gwirioneddol a ddefnyddiwyd yn y ffilm; Roedd olwyn lywio, drych rearview, bymperi, adenydd blaen, olwynion, valance o dan y gril, arwyddluniau, llythrennu, trimio'r corff a'r “V” eiconig ar y gril, i gyd yn ddarnau a ddisodlwyd a ganwyd “Christine” newydd.

Y Fargen Olwyn

Ar ôl ychydig ddegawdau gyda'r car wedi'i adfer, gwerthodd Eddie hi i John a'i gwerthodd i Derek a Jim yn y pen draw. Roedd gan Derek, dyn ifanc sy’n dioddef o glefyd Huntington, filiau meddygol a oedd yn skyrocketing a’r unig ffordd i gadw i fyny gyda’r treuliau oedd gwerthu “Christine”.

Dyma lle mae taith Bill Gibson gyda “Christine” yn cychwyn. Fe’i prynodd gan feddwl ei bod yn chwaraewr o bwys yn y ffilm, nid casgliad o ddarnau a gymerwyd gan aelodau cast metel eraill. Dywed mai dim ond un car cyfan sydd wedi’i arbed o’r ffilm ac aeth hynny at y cynhyrchydd Richard Korbitz, aeth y gweddill i garej Bill ac Ed i gael sgrap.

“Richard's yw’r unig un rydyn ni’n ei nabod ar y diwedd,” meddai, “a thalodd Bill ac Ed…, rwy’n credu ei fod yn $ 1,500 am yr holl lot oedd ar ôl ... fe aeth pobl i lawr a’u gwahanu allan yn araf - beth oedd chwith. Roedd yna un a oedd â'r actiwadyddion i gyd ynddo a phopeth arall, fe wnaethon ni olrhain dyn, fe wnaeth ei dynnu allan o'r fan honno; p'un a yw'r car hwnnw'n dal i fynd o gwmpas, wn i ddim. ”

Coch yw'r Du Newydd

Dywed Gibson fod perchennog Christine yn ystod 1983, wedi ymweld â'r iard sothach a phrynu popeth a allai i adfer safonau Plymouth i Hollywood gan ddefnyddio rhannau yn unig o geir a ddefnyddir yn y ffilm.

“Cymerodd y rhannau o tua 5 car,” meddai Gibson, “cyfanswm y tu mewn - yr un a ddefnyddiwyd gydag Alexander yn eistedd ynddo, gyda’r to wedi’i dorri i ffwrdd. Roedd yr olwynion oddi ar y car sylfaen yn yr olygfa gychwyn. Roedd gwaywffyn Thunder oddi ar y car llosgi, y llyw. Casglodd y rhan fwyaf o'r rhannau oddi ar y pen blaen, a'r cefn oddi ar yr un car a gafodd ei falu yn yr ochr gan y tarw dur. Cafodd y llyw - roedd yn blygu - ond cafodd hynny a llawer o'r darnau blaen o'r llinell doriad. Yn y bôn, gafaelodd ym mhopeth y gallai fynd allan ohono; y trim beth bynnag y gallai, o tua 5 car, ac adeiladu'r car hwn yn y bôn. ”

Rywbryd yn ddiweddarach, prynodd Gibson y car a “Christine” oedd ei un o’r diwedd. Y cam nesaf oedd ei chyflwyno i'r byd a'i gefnogwyr. Gyda'r holl waith adfer a gwaith caled gan Earl Shifflet yn Creu Car Clasurol, Roedd “Christine” yn barod i gael ei ddangos mewn gwyliau arswyd ledled y wlad, “Nawr y car sydd gen i ... fel dywedais ei fod yn unigryw ... Dechreuais gysylltu â'r castiau trwy eu hasiantau a dechrau gwneud y sioeau. Rwyf wedi cyfarfod â John Carpenter sawl gwaith, mae'n ddoniol, rwy'n teithio gyda mwy o'r dynion drwg trwy'r amser. Doniol Malcolm Danare. Maen nhw'n siarad â hi gymaint ag rydw i'n ei wneud ar hyn o bryd. Mewn gwirionedd, dyna'r peth mwyaf, gwnaethom ddathlu ein pen-blwydd yn 9 oed yma ym mis Tachwedd. Mae hi bron iawn wedi bod yn fy nghadw'n brysur, wedi mynd â fi draw i blasty Playboy; mae hi'n cael fy ngwahodd i rai lleoedd eithaf cŵl. ”

Yn y Plasty Playboy

Mae “Christine” yn unigryw, hyd at y diwrnod y gwnaeth rolio oddi ar y llinell ymgynnull. Dywed Gibson iddo ymchwilio i’w chefndir a darganfod bod Christine wedi’i hadeiladu yn Los Angeles, a bod ganddo ddyddiad geni sylweddol iawn, “Ysgrifennais Chrysler Historical gyda’r rhif VIN a gefais, ond yr hyn a gefais i mewn gwirionedd oedd dyddiad adeiladu gwirioneddol y car, -a mae ar y cerdyn dyrnu… Hyd. 31^st, 1957… Calan Gaeaf! Stephen King bwyta'ch calon allan! ”

Gallai hyn fod y rheswm y mae Christine yn actio weithiau, mae hi'n Scorpio wedi'r cyfan, ac ymhlith rhai o'i huwchraddiadau, rhoddodd Gibson y gallu iddi feddwl, “Mae ganddi ei hagwedd ei hun yn bendant. Mae hi wedi'i hyfforddi, mae hi'n gwneud yr holl bethau bach arbennig hyn yn ychwanegol sydd wedi gwirioni. Pan wnaeth y gwaith adfer, wn i ddim a wnaethon ni gamgymeriad trwy wneud hynny, fe wnaethon ni fath o roi ymennydd iddi; gwnaethom ei chyfrifiaduro ychydig. "

Bill Gibson a “Christine” yn cymryd hoe

Un stori ddiddorol y mae Bill yn ei hadrodd, yw o'r diwrnod y cafodd ei arwain i'r Ŵyl Ceir Egsotig Dathlu. Roedd Christine yn cael ei chludo yno ar gerbyd gwahanol ac roedd Bill tua awr a hanner ar ei hôl hi. Yn sydyn cafodd alwad gan gludwr panig a oedd ag ofn, gan ddweud ei fod wedi ei ddal y tu mewn i'r car a bod y peiriant niwl yn llenwi tu mewn i'r cab:

“Fe wnes i rewi,” meddai Gibson, “a dywedais y bydd yn diffodd ar ei ben ei hun. 'Mae wedi bod yn funudau, ni fydd yn cau, byddaf yn eich galw yn ôl! (cliciwch) ', mae'n hongian y ffôn. Rwy'n eistedd yno, rwy'n tynnu drosodd o'r diwedd 'achos nid wyf yn gwybod beth sy'n digwydd, rwy'n gwybod ei fod yn y sioe, nid wyf yn gwybod beth ddigwyddodd. Beth bynnag, mae'n fy ngalw yn ôl ac yn dweud wrthyf beth sy'n digwydd pan gyrhaeddaf yno. Yn amlwg, fe ddaeth allan o'r lori - roedd pedwar car arall yn y trelar gaeedig hon - wedi cyrraedd, cau'r drws ac mae'n clywed y 'ssshhh' hwn, ac mae'r niwl yn dod i mewn, yna mae'n ceisio mynd allan o'r car, a'r ni fydd y drws yn agor. Ac mi wnes i gyfrif bod un allan, mae'n amlwg ei fod wedi rhoi rhywfaint o bwysau ar y drws pe bai wedi codi ychydig ar y drws y byddai wedi'i agor. Yn y bôn, aeth y peiriant niwl i ffwrdd a llenwi'r tryc cyfan; ni chaeodd byth. Wel o'r diwedd fe gliriodd, cefnodd ar y lori, roedd pawb o amgylch y lori a dechrau clapio. Roedden nhw'n meddwl bod y cyfan yn rhan o'r sioe. Ond, er mwyn i'r peiriant niwl hwnnw weithio, mae switsh meistr o dan y llinell doriad a oedd i ffwrdd, mae gen i switsh diogelwch yn y gefnffordd a oedd hefyd i ffwrdd ac I wedi cael y teclyn rheoli o bell, sef yr unig ffordd y gallwch ei weithredu. Roedd i fod i gau ar ôl 21 eiliad ac roedd yn gwagio'r canister cyfan. Rydym yn dal i fynd i'r system gyfan honno, ei chymryd allan, ceisio darganfod pam, ac hyd heddiw ni allwn wneud hynny. Ni allwn benderfynu ar yr un hwnnw. ”

John Carpenter a “Christine”

Mae Gibson hefyd yn adrodd y stori am sut y cafodd Christine ei gwahodd, yna ei gwahodd i ddigwyddiad arbennig yn Oklahoma oherwydd na allai'r digwyddiad fforddio ei chludo yno. Dywed Gibson ei fod yn mynd â hi ar ei gyriant byr arferol pan gafodd ffit, “Fe wnes i ei phatio ar y llinell doriad a dweud, 'Mae'n ddrwg gen i fabi, ni allaf fynd ond byddaf yn tynnu digon o luniau,' ac yna pan euthum i daro'r breciau, dechreuodd y pedal brêc fynd yn gnau ac ni fyddai'r car yn stopio. Fe wnes i dynnu i mewn i'r ffordd yrru ac roedd y padiau mewn gwirionedd wedi gwahanu oddi wrth yr esgidiau. "

Ond er ei holl ystyfnigrwydd a'i hanawsterau, mae Gibson yn hapus ei bod yn ei fywyd. Mae hi wedi gweithio i elusennau ar gyfer clefyd Huntington, wedi aduno cast y ffilm ac yn parhau i wefreiddio cefnogwyr ledled y wlad, “Fe wnes i estyn allan i’r cast - mae’n ddoniol pan siaradais â nhw 10 mlynedd yn ôl, y rhan fwyaf ohonyn nhw, pan wnes i gyntaf prynodd y car, doedd ganddyn nhw ddim syniad bod hyn yn unrhyw beth. Terfysg ydoedd. Ac roedd ceisio eu cael i wneud y digwyddiadau hyn fel tynnu dannedd. Gwnaethom aduniad mawr o'r diwedd; Daeth John Carpenter i lawr, Keith Gordon, Alexander Paul, John Stockwell, fe wnaethon ni i gyd gwrdd yn Dallas Texas - yn Dallas Frightmare. ”

Yn Dallas Frightmare 2010

Efallai mai Gibson oedd yn edrych ymlaen yn fwyaf at aduno’r Belevedere gyda’i berchennog amser-hir Eddie, “Roeddwn mor falch o siarad â’r perchennog go iawn ar y pryd o’r enw Eddie. Mae'n dal yn fyw ac mae e yno ym Missouri ac rydyn ni'n mynd i ddod at ein gilydd gobeithio, er mwyn iddo allu ailuno gyda'i gar oherwydd bod ganddo'r car am lawer o flynyddoedd. ”

O ran dyfodol Christine, mae Gibson yn cael ei dynn yn dynn, ond am y tro mae'n mwynhau cael e-bost gan gefnogwyr a mynd i “anfanteision”. Er nad oedd gan ei “Christine” rôl benodol yn y ffilm, gwnaeth y rhan fwyaf ohoni, a diolch i Earl Shifflit yn Creative Car Creations mae ei holl ddarnau yn ddilys.

“Mae hi’n cael mwy o e-bost nag y gallaf ei ateb,” meddai Gibson, “ac mae gen i bobl yn gofyn am olew modur, rhannau a darnau wedi’u defnyddio. Mae hi'n cael negeseuon trwy'r amser. Maen nhw eisiau siarad â'r car. ”

Bydd Christine yn parhau i fynd ar daith o amgylch y wlad a chwrdd â’i chefnogwyr o bob cwr o’r byd, “Mae’n edrych fel y byddaf yn Vegas ar gyfer ei phen-blwydd wrth gwrs ar Galan Gaeaf, rydym ar hyn o bryd i fod yn Vegas ar Galan Gaeaf yn Fright Dôm gyda Jason Egan allan yna, a rhai posibiliadau yn mynd i fyny i Seattle yma ym mis Mai. Rwy'n dal i gynllunio gweddill ei thaith y flwyddyn nesaf. ”

O'r dros 20 o geir a ddefnyddir yn y ffilm, dim ond ychydig sydd yn gallu honni eu bod wedi cael rhywfaint o amser sgrin. Mae car Bill Gibson wedi'i lenwi â'r memorabilia a'r rhannau a ddaeth â Christine yn fyw yn y ffilm Carpenter. O'r tu mewn i'r trim, mae “Christine” yn hapus gyda'i statws seren, ei chartref ac yn gwahodd unrhyw un i'w herio yn ei gylch.

Gall gwrthrychau fod yn agosach nag y maent yn ymddangos

NEWYDDION TORRI: Mae John Schneider o enwogrwydd “The Dukes of Hazzard” yn cyfarwyddo ffilm arswyd o bob math, o’r enw “Smothered” lle bydd “Christine” Gibson yn gwneud cameo ynghyd â chwedlau ffilmiau arswyd eraill. Gallwch chi fod y cyntaf i edrych ar y trelar yma:

[iframe id=” https://www.youtube.com/embed/AgWj-UbP1Vw ”]

Arhoswch yn tiwnio i iHorror i gael mwy o fanylion.

I brynu “Christine” John Carpenter (1983) am lai na $ 10 ymwelwch Amazon.com.

O dan $ 10 yn Amazon

I ddysgu mwy am Bill Gibson a “Christine” cliciwch yma.

Ymunwch â thudalen Facebook “Christine” yma.

I ddarganfod pryd y bydd “Christine” yn ymweld â'ch dinas, cliciwch yma.